|
|
Finding kinematic quantities of a mechanism and a structural analysis of its members after blockage
Zvozil, Ondrej ; Vosynek, Petr (referee) ; Fuis, Vladimír (advisor)
Diplomová práca, ktorá vznikla v spolupráci so spoločnosťou AUFEER DESIGN (AFD), sa zaoberá analýzou konkrétneho stieračového mechanizmu automobilu. Najprv je uvedená stručná história stieračov. Stieracie sústavy sú potom rozdelené podľa ich usporiadania a spôsobu pohonu. V nasledujúcej kapitole je formulovaná problémová situácia, problém a systém podstatných veličín. Kinematické veličiny kľúčových bodov mechanizmu sú určené analytickým aj numerickým prístupom. Výpočtový model pre kinematickú analýzu je vyvinutý v Matlabe a SimMechanics. Ďalšia časť je venovaná vytváraniu konečno-prvkového modelu v programe ANSA. Všetky deformačne-napäťové analýzy sú vykonané v programe Abaqus. Prvá z nich je parametrická štúdia, ktorá odhaľuje kritické polohy mechanizmu z hľadiska tlakového namáhania určitých súčastí. Mechanizmus v kritických polohách je potom zaťažovaný so zablokovanými ramenami stieračov. Nakoniec sú urobené lineárne analýzy straty vzpernej stability súčastí, u ktorých môže nastať, nasledované nelineárnymi analýzami so zahrnutými imperfekciami.
|
|
|
Computational simulation of pass rolling
Hacek, Samuel ; Šebek, František (referee) ; Petruška, Jindřich (advisor)
Táto diplomová práca sa zaoberá možnosťami výpočtového modelovania valcovania v kalibroch pomocou metódy konečných prvkov. Na začiatku je formulovaná motivácia pre písanie práce a problémová situácia, nasledovaná zostavením systému podstatných veličín. Ďaľšia kapitola popisuje rôzne spôsoby valcovania ako aj samotný valcovací proces. Dôraz je kladený na popis tradičného návrhu kalibrov. Nasledujúca kapitola sa zaoberá teóriou plasticity, plastickým chovaním materiálu a jeho modelovaním v konečnoprvkovom prostredí Abaqus, ktoré je použité vo výpočtovej časti práce. Predstavené sú viaceré modely plasticity, ako aj modely tvárneho porušovania, používané na posúdenie tvárniteľnosti či simuláciu šírenia tvárnej trhliny v materiáli. Práca pokračuje kapitolou zameranou na metódu konečných prvkov, najmä jej explicitný algoritmus, využívaný vo výpočtovej časti práce. Ďaľšia časť je venovaná popisu základných princípov fotoelasticimetrie, tradičnej experimentálnej metódy. Tieto kapitoly zahŕňajú aj popis konečnoprvkovej a experimentálnej fotoplastickej analýzy konkrétneho prípadu valcovania v kalibroch, riešené v predchádzajúcom článku. Použitý výpočtový model je základom nového konečnoprvkového modelu, ktorého tvorbe je predmetom nasledujúcej kapitoly. Naviac sú vytvorené aj dve varianty pôvodného, zjednodušeného výpočtového modelu. S použitím vytvorených výpočtových modelov sú vykonané štrukturálne analýzy a vyhodnotené viaceré výsledky, následne zhrnuté a porovnané s pôvodnými výpočtovými a experimentálnymi výsledkami. Rozbor porovnania výsledkov a zhodnotenie použiteľnosti a spoľahlivosti jednotlivých výpočtových modelov tvoria záver práce.
|
|
|
Strength design of the aircraft spur
Profota, Martin ; Vosynek, Petr (referee) ; Vrbka, Jan (advisor)
This master thesis deals with computational stress-strain analysis of the tailskid of airplane L410 NG with main focus firstly the check current design of the tailskid and then the design another design solution with the able to absorb as much as possible the deformation energy. Solution of this problem is performed using computational modeling utilizing numerical simulation of quasi-static and crash deformation load of the tailskid with using explicit Finite Element Method (FEM) in program ABAQUS v6.14. After the introduction with problem situation and tailskid assembly introductory part is devoted to the research study of various designs of the tailskid for different types of airplanes. There follows these theoretical general principles of thin-walled structures and buckling of them. Before the creating of the computational model itself, the explicit form of the Finite Element Method is better described. The conclusion of this thesis deals with the mutual comparison of the most advantageous design variants of the tailskid and the selection of the most suitable one of them for the airplane L410 NG.
|
|
| |
|
|
Influence of setting and configuration of straightening machine on results of simulation of cross-roll straightening
Ščerba, Bořek ; Petruška, Jindřich (referee) ; Návrat, Tomáš (advisor)
Analytical methods or implicit finite element method (FEM) with beam elements to model straightened bar were used to analyze straightening process in multi-staggered cross-roll straighteners up to now. These are effective but require certain simplifications. Aim of this thesis is to create an explicit FEM model allowing usage of solid elements for circular bar without disproportional increase of computational time. This may lead to deeper understanding of the straightening process. The model is to be verified using straightening tables and then used to quantify influence of rollers configuration on results of the straightening process.
|
|
|
TEMPERATURE MOISTURE PROCESS STUDY IN MODERN WOOD STRUCTURES
Dohnal, Jakub ; Hradil, Petr (referee) ; Straka,, Bohumil (referee) ; Pěnčík, Jan (advisor)
In building structures wood is very often used as construction material and can also be used for supplemental non-supporting structures, e.g. as wood panelling, screening elements, etc. The most common woody plant species that can found in the biotope of the Czech Republic are Norway spruce (Picea abies L.) and Scots pine (Pinus sylvestris L.). Wood as construction material is popular in architect comunity as well as this material like also investors, who prefer living in healthy and natural environments. Wooden structures are also popular with structural engineers for their good mechanical properties and low weight, which, however, depends on moisture. Wood properties vary in every natural way and need to be taken into account at the beginning of the designing process. This dissertation aims to contribute to the description of mechanical characteristics of wood during changes of moisture content in the wood structure. Various experimental tests and numerical modelling were used in the thesis in order to reach the aims. The experimental tests examined mechanical properties at different sample moisture of selected woody plant species. Subsequently, the obtained values were compared with values available in specialist and scientific literature, so that these values could subsequently be used as input values for numeric calculations. The conclusions of the dissertation will contribute to more accurate calculations and further analysis.
|
|
| |
|
|
Influence of setting and configuration of straightening machine on results of simulation of cross-roll straightening
Ščerba, Bořek ; Petruška, Jindřich (referee) ; Návrat, Tomáš (advisor)
Analytical methods or implicit finite element method (FEM) with beam elements to model straightened bar were used to analyze straightening process in multi-staggered cross-roll straighteners up to now. These are effective but require certain simplifications. Aim of this thesis is to create an explicit FEM model allowing usage of solid elements for circular bar without disproportional increase of computational time. This may lead to deeper understanding of the straightening process. The model is to be verified using straightening tables and then used to quantify influence of rollers configuration on results of the straightening process.
|
|
|
Computational simulation of pass rolling
Hacek, Samuel ; Šebek, František (referee) ; Petruška, Jindřich (advisor)
Táto diplomová práca sa zaoberá možnosťami výpočtového modelovania valcovania v kalibroch pomocou metódy konečných prvkov. Na začiatku je formulovaná motivácia pre písanie práce a problémová situácia, nasledovaná zostavením systému podstatných veličín. Ďaľšia kapitola popisuje rôzne spôsoby valcovania ako aj samotný valcovací proces. Dôraz je kladený na popis tradičného návrhu kalibrov. Nasledujúca kapitola sa zaoberá teóriou plasticity, plastickým chovaním materiálu a jeho modelovaním v konečnoprvkovom prostredí Abaqus, ktoré je použité vo výpočtovej časti práce. Predstavené sú viaceré modely plasticity, ako aj modely tvárneho porušovania, používané na posúdenie tvárniteľnosti či simuláciu šírenia tvárnej trhliny v materiáli. Práca pokračuje kapitolou zameranou na metódu konečných prvkov, najmä jej explicitný algoritmus, využívaný vo výpočtovej časti práce. Ďaľšia časť je venovaná popisu základných princípov fotoelasticimetrie, tradičnej experimentálnej metódy. Tieto kapitoly zahŕňajú aj popis konečnoprvkovej a experimentálnej fotoplastickej analýzy konkrétneho prípadu valcovania v kalibroch, riešené v predchádzajúcom článku. Použitý výpočtový model je základom nového konečnoprvkového modelu, ktorého tvorbe je predmetom nasledujúcej kapitoly. Naviac sú vytvorené aj dve varianty pôvodného, zjednodušeného výpočtového modelu. S použitím vytvorených výpočtových modelov sú vykonané štrukturálne analýzy a vyhodnotené viaceré výsledky, následne zhrnuté a porovnané s pôvodnými výpočtovými a experimentálnymi výsledkami. Rozbor porovnania výsledkov a zhodnotenie použiteľnosti a spoľahlivosti jednotlivých výpočtových modelov tvoria záver práce.
|
|
|
Finding kinematic quantities of a mechanism and a structural analysis of its members after blockage
Zvozil, Ondrej ; Vosynek, Petr (referee) ; Fuis, Vladimír (advisor)
Diplomová práca, ktorá vznikla v spolupráci so spoločnosťou AUFEER DESIGN (AFD), sa zaoberá analýzou konkrétneho stieračového mechanizmu automobilu. Najprv je uvedená stručná história stieračov. Stieracie sústavy sú potom rozdelené podľa ich usporiadania a spôsobu pohonu. V nasledujúcej kapitole je formulovaná problémová situácia, problém a systém podstatných veličín. Kinematické veličiny kľúčových bodov mechanizmu sú určené analytickým aj numerickým prístupom. Výpočtový model pre kinematickú analýzu je vyvinutý v Matlabe a SimMechanics. Ďalšia časť je venovaná vytváraniu konečno-prvkového modelu v programe ANSA. Všetky deformačne-napäťové analýzy sú vykonané v programe Abaqus. Prvá z nich je parametrická štúdia, ktorá odhaľuje kritické polohy mechanizmu z hľadiska tlakového namáhania určitých súčastí. Mechanizmus v kritických polohách je potom zaťažovaný so zablokovanými ramenami stieračov. Nakoniec sú urobené lineárne analýzy straty vzpernej stability súčastí, u ktorých môže nastať, nasledované nelineárnymi analýzami so zahrnutými imperfekciami.
|
guest ::
